SI «Coridor verde»

Unul dintre cele mai importante proiecte elaborate de Departamentul Tehnologii Informaţionale ( în prizent Ministerul Dezvoltării Informaţionale) împreună cu Departamentul Trupelor de Grăniceri este proiectul cu denumirea convenţională „Coridorul verde”. De la 1 ianuarie curent sistemul a funcţionat la aeroportul Chişinău şi el a susţinut exploatarea experimentală. În viitorul apropiat proiectul va fi lansat în producerea industrială. Tehnologia procesului e simplă şi ea se bazează pe aplicarea identificării biometrice, care constituie pentru stat un important mijloc de intensificare a protecţiei documentelor. Particularitatea sistemului constă în faptul că pasagerul, care a hotărît să beneficieze de serviciile aeroportului, trece foarte repede toate etapele necesare pentru ca el să nimerească în avion (controlul de frontieră şi cel vamal). Dar însăşi procedura a fost gîndită nu numai pentru a economisi timp al pasagerului (deşi aceasta este foarte important în perioada lipsei totale de timp).

Principala lui destinaţie constă în faptul ca, automatizînd la maximum procesul de trecere a fluxului de pasageri şi folosind tehnologiile biometrice în paşapoarte, să excludă actele teroriste posibile în spaţiul aerian, precum şi „să reducă la minimum” maşinaţiile cu paşapoartele de străinătate. Sistemul dă posibilitatea de a perfecţiona radical procesele existente de control la frontieră, pentru că sînt atinse concomitent două scopuri: automatizarea procesului de identificare biometrică a persoanelor care traversează frontiera de stat şi automatizarea procesului de verificare a autenticităţii documentelor acestor persoane. Ca şi toate proiectele ce au la baza lor tehnologiile SMART, proiectul „Coridorul verde” este foarte simplu în aplicare.

Pasagerul care are în paşaportul său eticheta specială cu chip trece aşa- numita „ ramă” sau, cum poate fi numită ea mai corect, colaţionar de acţiune de mare distanţă, în care este montată o antenă. În acest moment omul poate ţine documentul său identificator oriunde ar fi - în mînă, în buzunar, în geantă – nu contează. Este important că anume în acest moment „rama” confruntă numărul de serie al paşaportului şi trimite cererea despre identificarea documentului la baza de date a Departamentului Tehnologii Informaţionale. Procesul de cerere a datelor durează 20 de secunde. În acest timp pasagerul care nu bănuieşte nimic merge la postul vamal, unde cu plăcere (sau fără) trece controlul vamal.

După această procedură pasagerul se apropie de postul de grăniceri şi pune paşaportul pe un alt aparat, care confruntă informaţia despre om cu cipul, care e montat în document. Această informaţie se compară cu datele, care au venit de la baza de date a Departamentului Tehnologii Informaţionale şi abia după aceasta se pune în funcţiune sistemul de identificare automată după faţă ( pentru care lucru pasagerul trebuie doar să privească la camera mică instalată la postul de grăniceri). Dacă totul e normal, dacă pasagerul este într-adevăr acel care se prezintă, grănicerul aplică ştampila pe paşaport şi el trece fără dificultăţi să se urce în avion. Întreaga procedură a „Coridorului verde” durează mai puţin decît timpul în care aţi citit despre ea şi cu mult mai puţin decît timpul în care eu am descris-o.