|
|
Cuprins:
|
pag
|
Capitolul I. Caracteristicele tehnologice ale studiului
|
|
1.1.
|
Scopul cercetării.
|
1
|
|
1.2.
|
Obiectul cercetării.
|
1
|
|
1.3.
|
Metodele de acumulare a informaţiei.
|
1
|
|
1.4.
|
Ìåtodele de analiză folosite.
|
1
|
Capitolul II. Caracteristica tendinţelor de bază ale pieţii transportului auto din Republica Moldova.
|
|
2.1.
|
Structura capacităţii pieţii autoturismelor.
|
2
|
Capitolul III. Analiza statistică a pieţii autoturismelor în Republica Moldova
|
|
3.1.
|
Structura capacităţii pieţii autoturismelor.
|
4
|
|
3.2.
|
Aportul statului în reglementarea pieţii auto.
|
6
|
|
3.3.
|
Structura pieţii autoturismelor ce deţin poziţia de lider pe piaţă.
|
6
|
|
3.4.
|
Dinamica pieţii autoturismelor înregistrate în Republica Moldova, după modele, în perioada anilor 2000-2005
|
9
|
|
3.5.
|
Starea parcului de autoturisme (procentul uzării) la 01 ianuarie 2006 (primele 30 modele)*
|
11
|
|
3.6.
|
Analiza pieţii autoturismelor în baza totalurilor din ultimii 6 ani (2000-2005)
|
12
|
|
3.7.
|
Tendinţele de bază ale pieţii de autoturisme în Republica Moldova pentru an. 2005 şi pronosticul pentru an.2006
|
17
|
|
3.8.
|
Perspectivele dezvoltării pieţii autoturismelor pe piaţa mondială.
|
18
|
|
3.9.
|
Evaluarea modelelor de autoturisme conform versiunii ADAC, întreprinsă în a.2005.
|
20
|
|
3.10.
|
Cele mai fiabile autoturisme ale anului 2005
|
21
|
|
3.11.
|
Cele mai fiabile autoturisme din Europa
|
23
|
|
3.12.
|
Cele mai fiabile autoturisme utilizate din SUA.
|
24
|
Capitolulul IV. Analiza statistică a pieţii autocamioanelr din Republica Moldova
|
|
4.1.
|
Structura capacităţii pieţii autocamioanelor.
|
27
|
|
4.2.
|
Aportul statului în reglementarea pieţii autocamioanelor.
|
29
|
|
4.3.
|
Structura pieţii de autocamioane ce deţin poziţia de lider pe piaţă.
|
30
|
|
4.4.
|
Dinamica pieţii autocamioanelor înregistrate în Republica Moldova, după modele, în perioada anilor 2000-2005.
|
32
|
|
4.5.
|
Starea parcului de autocamioane (% uzării) la 01ianuarie 2006 (primele 20 modele)*
|
34
|
|
4.6.
|
Analiza pieţii autocamioanelor în baza totalurilor din ultimii 6 ani (2000-2005)
|
35
|
|
4.7.
|
Tendinţele de bază ale pieţii de autocamioane în Republica Moldova pentru an. 2005 şi pronosticul pentru an.2006
|
38
|
Capitolulul V. Analiza statistică a pieţii autocarelor din R.Moldova
|
|
5.1.
|
Structura capacităţii pieţiii autocarelor.
|
39
|
|
5.2.
|
Aportul statului în reglementarea pieţii de autocare.
|
41
|
|
5.3.
|
Structura pieţii de autocare ce deţin poziţia de lider pe piaţă.
|
42
|
|
5.4.
|
Dinamica pieţii autocarelor înregistrate în Republica Moldova, după modele, în perioada anilor 2000-2005
|
43
|
|
5.5.
|
Starea parcului de autocare (% uzării) la 01.01.2006 (primele 10 modele)*
|
45
|
|
5.6.
|
Analiza pieţii autocarelor în baza totalurilor din ultimii 6 ani (2000-2005)
|
46
|
|
5.7.
|
Tendinţele de bază ale pieţii de autocare din Republica Moldova pentru an. 2005 şi pronosticul pentru an.2006
|
48
|
|
Capitolulul VI. Lista dilerilor oficiali de mijloace auto,în R. Moldova în ianuarie 2006.
|
|
6.1.
|
Lista dilerilor oficiali de mijloace auto din Republica Moldova în ianuarie 2006.
|
49
|
Capitolulul VII. Enumerarea anexelor:
|
|
7.1.
|
Analiza structurală a autoturismelor puse la evidenţă din anul 2000 pînă în anul 2005
|
|
|
|
Anexa ¹ 1. Analiza structurală a modelului “OPEL”
|
49
|
|
|
Anexa ¹ 2. Analiza structurală a modelului „VOLKSWAGEN”
|
50
|
|
|
Anexa ¹ 3. Analiza structurală a modelului “VAZ”
|
51
|
|
|
Anexa ¹ 4. Analiza structurală a modelului „AUDI”
|
52
|
|
|
Anexa ¹ 5. Analiza structurală a modelului “NISSAN”
|
53
|
|
|
Anexa ¹ 6. Analiza structurală a modelului “BMV”
|
54
|
|
|
Anexa ¹ 7. Analiza structurală a modelului “MERCEDES”
|
56
|
|
|
Anexa ¹ 8. Analiza structurală a modelului “FORD”
|
59
|
|
|
Anexa ¹ 9. Analiza structurală a modelului "TOYOTA"
|
60
|
|
|
Anexa ¹ 10. Analiza structurală a modelului "HONDA"
|
61
|
|
|
Anexa ¹ 11. Analiza structurală a modelului "MITSUBISHI"
|
62
|
|
|
Anexa ¹ 12. Analiza structurală a modelului "MAZDA"
|
63
|
|
|
Anexa ¹ 13. Analiza structurală a modelului "RENAULT"
|
64
|
|
|
Anexa ¹ 14. Analiza structurală a modelului "HYUNDAI"
|
65
|
|
|
Anexa ¹ 15. Analiza structurală a modelului "SEAT"
|
66
|
|
|
Anexa ¹ 16. Analiza structurală a modelului "SKODA"
|
67
|
|
|
Anexa ¹ 17. Analiza structurală a modelului "VOLVO"
|
68
|
|
|
Anexa ¹ 18. Analiza structurală a modelului "PEUGEOT"
|
69
|
|
|
Anexa ¹ 19. Analiza structurală a modelului "FIAT"
|
70
|
|
|
Anexa ¹ 20. Analiza structurală a modelului "ROVER"
|
71
|
|
|
Anexa ¹ 21. Analiza structurală a modelului "SUZUKI"
|
72
|
|
|
Anexa ¹ 22. Analiza structurală a modelului "CITROEN"
|
73
|
|
|
Anexa ¹ 23. Analiza structurală a modelului "DAEWOO"
|
74
|
|
|
Anexa ¹ 24. Analiza structurală a modelului "DACIA"
|
75
|
|
|
Anexa ¹ 25. Analiza structurală a modelului "GAZ"
|
76
|
|
|
Anexa ¹ 26. Analiza structurală a modelului "CHRYSLER"
|
77
|
|
|
Anexa ¹ 27. Analiza structurală a modelului "KIA"
|
78
|
|
|
Anexa ¹ 28. Analiza structurală a modelului "SUBARU"
|
79
|
|
|
Anexa ¹ 29. Analiza structurală a modelului "ALFA-ROMEO"
|
80
|
|
|
Anexa ¹ 30. Analiza structurală a modelului "DAIHATSU"
|
81
|
|
|
Anexa ¹ 31. Analiza structurală a modelului "LEXUS"
|
82
|
|
|
Anexa ¹ 32. Analiza srructurală la alte mărci
|
83
|
|
7.2.
|
Analiza structurală autocamioanelor, puse la evidenţă din a.2000 pînă în a.2005.
|
|
|
|
Anexa ¹ 33. Analiza structurală a modelului "MERCEDES"
|
92
|
|
|
Anexa ¹ 34. Analiza structurală a modelului "FORD"
|
98
|
|
|
Anexa ¹ 35. Analiza structurală a modelului "VOLKSWAGEN"
|
99
|
|
|
Anexa ¹ 36. Analiza structurală a modelului "OPEL"
|
100
|
|
|
Anexa ¹ 37. Analiza structurală a modelului "MAN"
|
101
|
|
|
Anexa ¹ 38. Analiza structurală a modelului "FIAT"
|
106
|
|
|
Anexa ¹ 39. Analiza structurală a modelului "RENAULT"
|
108
|
|
|
Anexa ¹ 40. Analiza structurală a modelului "IVECO"
|
110
|
|
|
Anexa ¹ 41. Analiza structurală a modelului "DAF"
|
113
|
|
|
Anexa ¹ 42. Analiza structurală a modelului "VOLVO"
|
115
|
|
7.3.
|
Analiza structurală a modelelor de autocare, puse la evidenţă în perioada anilor 2000-2005.
|
|
|
|
Anexa ¹ 43. Analiza structurală a modelului "MERCEDES"
|
116
|
|
|
Anexa ¹ 44. Analiza structurală a modelului "VOLKSWAGEN"
|
117
|
|
|
Anexa ¹ 45. Analiza structurală a modelului "FORD"
|
117
|
|
|
Anexa ¹ 46. Analiza structurală a modelului "SETRA"
|
119
|
|
|
Anexa ¹ 47. Analiza structurală a modelului "NEOPLAN"
|
120
|
|
|
Anexa ¹ 48. Analiza structurală a modelului "PAZ"
|
121
|
|
|
Anexa ¹ 49. Analiza structurală a modelului "IVECO"
|
122
|
|
|
Anexa ¹ 50. Analiza structurală a modelului "MAN"
|
123
|
|
|
Anexa ¹ 51. Analiza structurală a modelului "UAZ"
|
123
|
|
|
Anexa ¹ 52. Analiza structurală a modelului "ISUZU"
|
124
|
|
|
Anexa ¹ 53. Analiza structurală a modelului "MITSUBISHI"
|
124
|
|
|
Anexa ¹ 54. Analiza structurală a modelului "GAZ"
|
124
|
|
|
Anexa ¹ 55. Analiza structurală a modelului "RENAULT"
|
125
|
|
|
Anexa ¹ 56. Analiza structurală a modelului "IKARUS"
|
125
|
